Veículos com interruptor da ignição
Caixa de velocidades manual: durante um Autostop, o motor pode ser ligado carregando no pedal da embraiagem.
Caixa de velocidades automática: durante um Autostop, o motor pode ser ligado soltando o pedal do travão.
Veículos com botão de ligação
Para ligar o motor durante um Autostop:
Paragem de emergência do motor durante a condução
Se for necessário desligar o motor durante a condução numa situação de emergência, premir Start/Stop durante 5 segundos.
Perigo
Desligar o motor durante a condução poderá causar a perda de suporte de alimentação para os sistemas de travagem e direção.
Os sistemas de assistência e de airbags são desactivados. A iluminação e as luzes dos travões apagam-se. Como tal, desligar o motor e a ignição durante a condução apenas em caso de emergência.
Arranque do veículo a baixas temperaturas
É possível ligar o motor sem aquecedores adicionais até -25 ºC no caso dos motores diesel e -30 ºC no caso dos motores a gasolina. É necessário um óleo de motor com a viscosidade correcta, o combustível correcto, o fornecimento de assistência e uma bateria do veículo com carga suficiente. Em temperaturas abaixo de -30 ºC, a caixa de velocidades automática requer um período de aquecimento de aproximadamente 5 minutos. A alavanca selectora tem de estar na posição P.
Funcionalidades do aquecimento
Advertência
Certas funcionalidades de aquecimento individuais, tais como os bancos aquecidos ou o volante aquecido, poderão ficar temporariamente indisponíveis na eventualidade de restrições de carga elétrica. As funções serão retomadas ao fim de alguns minutos.
Aquecimento do motor turbo
No arranque, o binário disponível do motor poderá ser limitado por um curto período de tempo, especialmente quando a temperatura do motor é fria. Esta limitação serve para permitir que o sistema de lubrificação proteja totalmente o motor.
Desligar por sobrecarga de rotação do motor
A alimentação de combustível é automaticamente interrompida durante uma desaceleração, ou seja, quando o veículo é conduzido com uma mudança engatada mas sem carregar no pedal do acelerador.
Consoante as condições de condução, a desligação por sobrecarga de rotação do motor poderá estar desativada.