O sistema start/stop ajuda a poupar combustível e a reduzir as emissões de gases de escape. Se as condições permitirem, o mesmo desliga o motor assim que o veículo esteja a circular a baixa velocidade ou parado, p. ex.
nos semáforos ou num engarrafamento.
Activação
O sistema Start/Stop está disponível imediatamente depois de pôr o motor a trabalhar, o veículo iniciar a marcha e as condições indicadas mais abaixo nesta secção terem sido reunidas.
Desactivação
Desactivar manualmente o sistema pára/arranca premindo . A desativação é indicada quando o LED no botão se acende.
Autostop
Veículos com caixa de velocidades manual
É possível ativar um Autostop com o veículo parado.
Ativar um Autostop como se segue:
O motor será desligado e a ignição permanecerá ligada.
Veículos com caixa de velocidades automática
Se o veículo estiver parado com o pedal do travão carregado, é activado automaticamente um Autostop.
O motor será desligado e a ignição permanecerá ligada.
O sistema para/arranca é desativado em inclinações iguais ou superiores a 12 %.
Indicação
Um Autostop é indicado pela luz de aviso .
Durante um Autostop, o desempenho do aquecimento e dos travões será mantido.
Condições para um Autostop
O sistema Start/Stop verifica se é reunida cada uma das condições seguintes.
O sistema Start/Stop não foi manualmente desactivado.
A porta do condutor está fechada ou o cinto de segurança do condutor está colocado.
A bateria do veículo está suficientemente carregada e em bom estado.
O motor está quente.
A temperatura do líquido de arrefecimento do motor não é demasiado elevada.
A temperatura dos gases de escape do motor não é demasiado elevada, p. ex.
depois de conduzir com um motor em regime elevado.
A temperatura ambiente não é demasiado baixa.
O sistema de comando da climatização permite um Autostop.
O vácuo dos travões é suficiente.
A função de autolimpeza do filtro de partículas diesel não está activa.
Caso contrário será impedido um Autostop.
Advertência
O Autostop poderá ficar inibido durante várias horas após a substituição ou religação da bateria.
Determinadas configurações do sistema de controlo da climatização podem impedir um Autostop. Para mais informações, consultar o capítulo relativo à climatização.
Se um Autostop estiver temporariamente indisponível, pisca a verde.
Imediatamente depois de conduzir a uma velocidade superior, poderá ser inibido um Autostop.
Protecção para evitar a descarga da bateria do veículo
Para garantir arranques fiáveis do motor, foram implementadas várias funções de protecção para evitar a descarga da bateria do veículo, como parte do sistema Start/Stop.
Medidas de poupança de energia
Durante um Autostop, várias funções eléctricas, tais como o aquecedor eléctrico auxiliar ou o aquecimento do óculo traseiro, são desactivadas ou passam para um modo de poupança de energia. A velocidade da ventoinha do sistema de controlo da climatização é reduzida para poupar energia.
Arranque do motor pelo condutor
Veículos com caixa de velocidades manual
Rearranque convencional
Todos os motores dispõem de rearranque convencional.
Carregar no pedal da embraiagem sem carregar no pedal do travão para voltar a arrancar o motor.
No motores com rearranque retardado, o rearranque convencional apenas é possível sem carregar no pedal do travão.
Arranque do motor pelo sistema Start/Stop
A alavanca selectora tem de estar em ponto morto para permitir um arranque automático.
Se se verificar uma das seguintes condições durante um Autostop, o motor será ligado automaticamente pelo sistema Start/Stop:
Se um acessório eléctrico, por exemplo, um leitor de CD portátil, estiver ligado à tomada de energia, poderá sentir-se uma breve perda de potência durante o arranque.
Estacionamento
Aviso
- Não estacionar o veículo numa superfície facilmente inflamável. A temperatura elevada do sistema de escape pode incendiar a superfície.
- Utilizar sempre o travão de mão. Accionar o travão de mão manual sem premir o botão desengate. Aplicar com a maior firmeza possível em descidas ou subidas. Carregar no pedal do travão simultaneamente para reduzir a força de accionamento.
- Desligar o motor.
- Se o veículo estiver numa superfície nivelada ou inclinação ascendente, engrenar a primeira velocidade ou ajustar a alavanca seletora para a posição P antes de remover a chave da ignição ou desligar a ignição nos veículos com botão de acionamento.
Numa subida, virar as rodas dianteiras para o lado contrário ao do passeio.
Se o veículo estiver numa inclinação descendente, engrenar a marcha-atrás ou ajustar a alavanca seletora para a posição P antes de remover a chave da ignição ou desligar a ignição nos veículos com botão de acionamento.
Virar as rodas dianteiras na direcção do passeio.
- Fechar as janelas.
- Remover a chave da ignição do interruptor da ignição ou desligar a ignição nos veículos com botão de acionamento.
Rodar o volante até sentir a tranca da direcção engatar.
Atenção
Depois de conduzir a velocidade de rotação do motor elevada ou com cargas de motor elevadas, deixar o motor trabalhar um pouco com carga reduzida ou deixá-lo em ponto morto durante 30 segundos antes de o desligar, para proteger o turbocompressor.
Advertência
No caso de um acidente com disparo do airbag, o motor desliga automaticamente se o veículo ficar parado dentro de determinado tempo.