Mazda CX-3 - Manual do Proprietário > Alerta de Trânsito na Traseira do Veículo (RCTA)
O sistema RCTA foi concebido para auxiliar o condutor na verificação da zona na traseira do veículo, em ambos os lados, enquanto o veículo estiver em marcha-atrás, alertando o condutor para a presença de veículos que se aproximem da traseira do seu veículo.
O sistema RCTA deteta os veículos que se aproximem dos lados traseiro direito e esquerdo do veículo, e da traseira do veículo durante uma manobra de marcha-atrás ao sair de um lugar de estacionamento, e notifica o condutor do possível perigo utilizando as luzes indicadoras de aviso e o aviso sonoro da Monitorização do Ângulo Morto (BSM).
Operação do sistema RCTA
1. O sistema RCTA opera quando a alavanca das velocidades (caixa de velocidades manual) ou a alavanca das velocidades (caixa de velocidades automática) for deslocada para a posição marcha-atrás (R).
2. Se existir a possibilidade de colisão com um veículo em aproximação, a luzes indicadoras de aviso de Monitorização do Ângulo Morto (BSM) piscam e o som de aviso é ativado em simultâneo.
(Com monitorização da traseira do veículo) A indicação de aviso do RCTA na monitorização da traseira também é sincronizada com a luz indicadora de aviso da Monitorização do Ângulo Morto (BSM) nos espelhos retrovisores exteriores.
AVISO
Verifique sempre a área circundante visualmente antes de colocar o veículo em marcha-atrás: O sistema foi concebido apenas para auxiliá-lo na verificação da existência de veículos na sua traseira quando colocar o veículo em marcha-atrás. Devido a algumas limitações no funcionamento deste sistema, as luzes indicadoras de aviso da Monitorização do Ângulo Morto (BSM) poderão não piscar ou poderão ser atrasadas, mesmo que outro veículo esteja atrás do seu veículo. Verifique sempre a traseira.
NOTA
- Nos seguintes casos, a Luz Indicadora de Monitorização do Ângulo Morto (BSM) OFF liga e a operação do sistema é parada. Se a Luz Indicadora de Monitorização do Ângulo Morto (BSM) OFF ficar ligada, solicite a inspeção do seu veículo num Reparador Autorizado Mazda o mais rápido possível.
- Ocorreu um problema com o sistema, incluindo as luzes indicadoras de aviso da Monitorização do Ângulo Morto (BSM).
- Ocorreu um grande desvio na posição de instalação de um sensor de radar (traseiro) no veículo.
- Existe uma grande acumulação de neve ou gelo no para-choques traseiro junto a um sensor de radar (traseiro).
- Condução em estradas cobertas de neve durante longos períodos de tempo.
- A temperatura junto dos sensores de radar torna-se extremamente quente devido à condução por longos períodos de tempo em zonas inclinadas durante o verão.
- A tensão da bateria diminuiu.
- Nas seguintes condições, os sensores de radar (traseiros) não conseguem detetar objetos ou pode ser difícil detetá-los.
- A velocidade do veículo em marcha-atrás é igual ou superior a 10 km/h.
- A área de deteção do sensor de radar (traseiro) está obstruída por um muro próximo ou um veículo estacionado. (Coloque o veículo em marcha-atrás para uma posição em que a área de deteção do sensor de radar já não esteja obstruída.)
- Um veículo aproxima-se diretamente da traseira do seu veículo.
- O veículo está parado num plano inclinado.
- (Com interruptor do Sistema de Monitorização do Ângulo Morto (BSM) OFF) Diretamente após pressionar o interruptor do Sistema de Monitorização do Ângulo Morto (BSM) OFF e o sistema ficar operacional.
- (Sem interruptor do Sistema de Monitorização do Ângulo Morto (BSM) OFF) Diretamente após o sistema de Monitorização do Ângulo Morto (BSM) se tornar operacional, utilizando a característica de personalização.
- Interferência de ondas de rádio de um sensor de radar equipado num veículo estacionado na proximidade.
- Nos seguintes casos, pode ser difícil visualizar a
iluminação/intermitência das luzes
indicadoras de aviso da Monitorização do Ângulo Morto (BSM) equipadas nos
espelhos
retrovisores exteriores.
- Aderência de neve ou gelo aos espelhos retrovisores exteriores.
- O vidro da porta dianteira está embaciado ou coberto com neve, geada ou sujidade.
- Desligue o sistema RCTA quando rebocar um atrelado ou quando um acessório como um porta-bicicletas estiver instalado na traseira do veículo. Caso contrário, as ondas de rádio emitidas pelo radar serão bloqueadas fazendo com que o sistema não funcione normalmente.
Consulte mais informacao:
Mazda CX-3 - Manual do Proprietário > Alerta de Concentração do Condutor (DAA)
O DAA é um sistema que deteta a fadiga do condutor e a diminuição da atenção
e incentiva
o condutor a descansar.
Quando o veículo é conduzido dentro das faixas de rodagem a uma velocidade
compreendida entre os 65 e os 140 km/h, o DAA estima o nível cansaço acumulado e
de
diminuição da atenção do condutor, com base na informação fornecida pela Câmara
de
Deteção Dianteira (FSC) e de outros dados de informação do veículo, e incentiva
o condutor
a fazer uma pausa para descansar utilizando uma indicação no ecrã de condução
ativa e um
som de aviso.
Mazda CX-3 - Manual do Proprietário > Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda
(MRCC)
O sistema MRCC foi concebido para manter o controlo da distância*1
relativamente a um
veículo em frente, de acordo com a velocidade do veículo utilizando um sensor de
radar
(dianteiro) para detetar a distância para o veículo em frente, e também em
função da
velocidade definida do veículo, sem necessidade de utilizar o pedal do
acelerador ou dos
travões.
Peugeot 508 - Manual de Instruções (2016) > Condução em solo inundado
É fortemente recomendado que não conduza
em solo inundado uma vez que poderá
danificar gravemente o motor, a caixa de
velocidades e os sistemas eléctricos do seu
veículo.
Se tiver, imperativamente, de passar num local inundado:
verifique que a profundidade de água não
excede 15 cm, tendo em consideração as
ondulações que possam ser causadas por
outros utilizadores,
desactive a função Stop & Start,
circule lentamente sem parar. Não
ultrapasse, em caso algum, a velocidade
de 10 km/h,
não pare nem desligue o motor.
