O DAA é um sistema que deteta a fadiga do condutor e a diminuição da atenção
e incentiva
o condutor a descansar.
Quando o veículo é conduzido dentro das faixas de rodagem a uma velocidade
compreendida entre os 65 e os 140 km/h, o DAA estima o nível cansaço acumulado e
de
diminuição da atenção do condutor, com base na informação fornecida pela Câmara
de
Deteção Dianteira (FSC) e de outros dados de informação do veículo, e incentiva
o condutor
a fazer uma pausa para descansar utilizando uma indicação no ecrã de condução
ativa e um
som de aviso.
Utilize o DAA em autoestradas ou vias rápidas.

AVISO
Não se baseie completamente no sistema DAA e conduza sempre com
cuidado:
O DAA deteta o nível de fadiga do condutor e de diminuição da atenção e
incentiva o
condutor a fazer uma pausa para descansar. Contudo, o sistema não foi concebido
para
evitar o descontrolo do veículo. Se se basear demasiado no sistema DAA, tal
poderá provocar
um acidente. Conduza com cuidado e opere o volante adequadamente.
Além disso, o sistema pode não ser capaz de detetar corretamente a fadiga e
diminuição na
atenção, dependendo das condições de condução e do trânsito. O condutor tem de
descansar
o suficiente para obter uma condução segura.
NOTA
- O DAA opera quando estão reunidas todas as seguintes condições.
- A velocidade do veículo encontra-se entre 65 a 140 km/h.
- O sistema deteta linhas de marcação brancas (amarelas).
- O sistema terminou a aprendizagem dos dados de condução do
condutor.
- O DAA não opera nas seguintes condições.
- A velocidade do veículo é inferior a 65 km/h.
- A velocidade do veículo excede os 140 km/h
- O veículo percorre uma curva apertada.
- O veículo muda de faixas.
- O sistema não consegue detetar as linhas de marcação brancas
(amarelas).
- O DAA poderá não operar normalmente nas seguintes condições.
- As linhas de marcação brancas (amarelas) são menos visíveis
devido à sujidade ou
desbotamento/manchas.
- O veículo é oscilado continuamente devido a ventos fortes ou
estradas irregulares.
- O veículo é conduzido de modo agressivo.
- Ao fazer mudanças de faixas frequentes.
- O DAA deteta o nível de fadiga e de diminuição da atenção do condutor
com base nos
dados de condução, quando o veículo é conduzido a uma velocidade
compreendida entre
os 65 e os 140 km/h durante cerca de 20 minutos. Os dados de condução serão
repostos
nas seguintes condições.
- O veículo é parado durante 15 ou mais minutos.
- O veículo é conduzido a uma velocidade inferior a 65 km/h durante
30 minutos.
- Quando a ignição está desligada.
- Após o DAA ter indicado a primeira mensagem a incentivar uma pausa
para descansar,
só indicará a próxima mensagem passados 45 minutos.
Ecrã do Alerta de Concentração do
Condutor (DAA)
Quando o sistema deteta a fadiga do
condutor ou a diminuição da atenção, o
sistema ativa o som de aviso e indica um
alerta no ecrã de condução ativa.

Desativar o Alerta de Concentração
do Condutor (DAA)
O DAA pode ser configurado para não
ativar.
Consulte mais informacao:
O sistema DRSS mede a distância entre o seu veículo e um veículo em frente
utilizando um
sensor de radar (dianteiro) quando a velocidade do veículo for igual ou superior
a aprox. 30
km/h, e se o seu veículo se aproximar demasiado de um veículo em frente, é
indicada uma
notificação no ecrã de condução ativa para o avisar para manter a distância de
segurança do
veículo em frente.
O sistema RCTA foi concebido para auxiliar o condutor na verificação da zona
na traseira
do veículo, em ambos os lados, enquanto o veículo estiver em marcha-atrás,
alertando o
condutor para a presença de veículos que se aproximem da traseira do seu
veículo.
O sistema MRCC foi concebido para manter o controlo da distância*1
relativamente a um
veículo em frente, de acordo com a velocidade do veículo utilizando um sensor de
radar
(dianteiro) para detetar a distância para o veículo em frente, e também em
função da
velocidade definida do veículo, sem necessidade de utilizar o pedal do
acelerador ou dos
travões.