Este sistema de ajuda à condução informa o condutor relativamente à presença de outro veículo nas zonas de ângulo morto do seu veículo (zonas ocultas do campo de visão do condutor), sempre que este apresentar um potencial perigo.
Um avisador luminoso fixo é apresentado no retrovisor do lado em questão:
Este sistema foi concebido para melhorar a segurança de
condução e não deverá, em caso algum, substituir a utilização dos
retrovisores exteriores e interiores. É da responsabilidade do
condutor controlar permanentemente o estado da circulação, avaliar a
distância e a velocidade relativa dos outros veículos, antecipar
as suas manobras antes de decidir mudar de via.
O sistema de controlo dos ângulos mortos nunca deverá substituir a vigilância do condutor. |
Funcionamento
Com auto-rádio ou para versão HYbrid4
Com Ecrã táctil
Ao ligar a ignição ou com o motor em funcionamento, prima este botão para activar a função; o avisador acende-se.
Sensores, colocados no pára-choques dianteiro e traseiro, controlam as zonas de ângulo morto.
O alerta é apresentado por um avisador que se acende no retrovisor do lado em questão assim que um veículo - automóvel, camião, bicicleta - for detectado.
Para tal, devem estar reunidas as seguintes condições:
Não será apresentado nenhum alerta nas seguintes condições:
Para neutralizar a função, pressione novamente este botão; o avisador apaga-se.
O estado do sistema permanece memorizado ao desligar a ignição.
O sistema será neutralizado automaticamente em caso de reboque com um dispositivo de reboque homologado pela PEUGEOT. |
Anomalia de funcionamento
Em caso de problema de funcionamento, o avisador do botão acende-se de forma intermitente durante alguns segundos e, em seguida, apaga-se.
Consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
O sistema pode ser perturbado temporariamente aquando de
determinadas condições climáticas (chuva, granizo...).
Em particular, circular numa estrada molhada ou passar de uma zona seca para uma zona molhada poderá dar origem a falsos alertas (por exemplo, presença de uma nuvem de gotículas de água no ângulo morto interpretado como um veículo). Com mau tempo ou no Inverno, assegure-se que os sensores não ficam cobertos de lama, gelo ou neve. Procure não tapar a zona de aviso, situada nos retrovisores exteriores, assim como as zonas de detecção situadas nos pára-choques dianteiro e traseiro, com etiquetas adesivas ou outros objectos; esta situação poderá perturbar o funcionamento correcto do sistema. |