Peugeot 508 - Manual de Instruções (2016) > Sistema SCR
Com o auxílio de um aditivo chamado AdBlue® que contém ureia, um catalisador transforma até 85% dos óxidos de azoto (NOx) em azoto e água, inofensivos para a saúde e o meio ambiente
O aditivo AdBlue® encontra-se num depósito específico, situado sob a mala, na traseira do veículo. O depósito tem capacidade para 17 litros: permite uma autonomia de cerca de 20 000 km antes do accionamento de um dispositivo de alerta que o adverte que o nível de reserva lhe permite percorrer 2 400 km.
A cada visita de manutenção programada do seu veículo na rede PEUGEOT ou numa oficina qualificada, o enchimento do depósito de aditivo AdBlue® será efectuado para permitir o bom funcionamento do sistema SCR.
Se a quilometragem prevista entre dois intervalos de manutenção ultrapassar o limite de 20 000 km, recomendamos-lhe que se desloque à rede PEUGEOT ou a uma oficina qualificada para efectuar a reposição de nível necessária.
| Quando o reservatório de 'AdBlue® estiver vazio, um
dispositivo regulamentar impede o arranque do motor Quando o
sistema SCR apresentar um problema de funcionamento, o nível de
emissões do seu veículo deixa de estar em conformidade com a
regulamentação Euro 6: o seu veículo torna-se poluente.
No caso de problema de funcionamento confirmado do sistema SCR, deve dirigir-se, o mais rapidamente possível, à rede PEUGEOT ou a uma oficina qualificada : após percorridos 1 100 km, um dispositivo será activado automaticamente para impedir o arranque do motor. |
Consulte mais informacao:
Peugeot 508 - Manual de Instruções (2016) > Abastecimento de aditivo AdBlue
O enchimento do depósito de AdBlue® está previsto a cada revisão do seu
veículo na rede PEUGEOT ou numa oficina qualificada.
No entanto e
considerando a capacidade do depósito, poderá ser necessário efectuar
abastecimentos complementares de aditivo entre revisões, especialmente se um
alerta (luz avisadora e mensagem) assim o indicar.
Peugeot 508 - Manual de Instruções (2016) > Cintos de segurança traseiros
Os bancos traseiros encontram-se equipados
com um cinto cada um, incluindo três pontos
de fixação e um enrolador com limitador de
esforço (excepto para o passageiro traseiro
central).
