A ilustração mostra funções que
poderão não estar disponíveis no
respetivo veículo.
Comandos para:
- temperatura
- distribuição de ar
,
e
- velocidade da ventoinha
- desembaciamento e
descongelação
- ar condicionado A/C
- recirculação de ar
- óculo traseiro e espelhos
retrovisores exteriores
aquecidos
- para-brisas aquecido
- bancos aquecidos
Algumas alterações das definições
são indicadas brevemente no Visor
de informação. As funções ativadas
são indicadas pelo LED no botão
respetivo.
Temperatura
Ajustar a temperatura rodando
para a temperatura pretendida.
área vermelha : mais quente
área azul : mais frio
O aquecimento só será totalmente
eficaz quando o motor tiver atingido a
temperatura normal de
funcionamento.
Distribuição do ar
Premir:
: para pára-brisas e vidros
das
portas dianteiras
: para a área da cabeça e bancos
traseiros através das grelhas de
ventilação dianteiras ajustáveis
: para os espaços para os pés
dianteiros e traseiros e para-brisas
São possíveis combinações.
Velocidade da ventoinha
Ajustar o fluxo de ar rodando
para
a velocidade pretendida.
para a direita : aumentar
para a
esquerda : diminuir
Ar condicionado A/C
Pressionar A/C para ligar o
arrefecimento. A activação é indicada
pelo LED no botão. A refrigeração
apenas funciona quando o motor está
em funcionamento e com a
climatização ligada.
Premir novamente A/C para desligar
o arrefecimento.
O sistema do ar condicionado
arrefece e desumidifica (seca) assim
que a temperatura exterior está
ligeiramente acima do ponto de
congelação. Por isso pode haver
condensação e pingos por baixo do
veículo.
Se não for necessário qualquer
arrefecimento ou desumidificação,
desligar o sistema de arrefecimento
para poupar combustível.
O arrefecimento activado poderá
impedir os Autostops.
Desembaciamento e
descongelação dos vidros
- Premir : a distribuição de
ar é
dirigida para o para-brisas.
- Regular o controlador da
temperatura para o nível de
calor máximo.
- Ligar o ar condicionado A/C, se
necessário.
- Regular a velocidade da
ventoinha para o nível máximo.
- Ligar o aquecimento do óculo
traseiro
.
- Ligar o aquecimento do para-brisas .
- Abrir as grelhas de ventilação
laterais conforme pretendido e
direccioná-las para os vidros das
portas.
Advertência
Se for premido com o
motor a
trabalhar, um Autostop será
impedido até ser novamente
premido.
Se for premido com o motor
em
Autostop, o motor será ligado
automaticamente.
Sistema de recirculação do ar
Premir para ativar o modo de
recirculação do ar; a indicação é
fornecida via LED.
Selecionar a recirculação de ar para
ajudar a arrefecer o habitáculo ou a
bloquear odores exteriores ou gases
de escape.
Premir novamente para
desactivar o modo de recirculação do
ar.
Aviso
O movimento de ar fresco é
reduzido no modo de recirculação.
No funcionamento sem
refrigeração, a humidade do ar
aumenta, pelo que as janelas
poderão ficar embaciadas a partir
do interior. A qualidade do ar do
habitáculo deteriora-se e os
ocupantes podem sentir
sonolência.
Em condições de ar ambiente quente
e muito húmido, o para-brisas poderá
ficar embaciado no exterior quando
ar frio é dirigido para o mesmo. Se o
pára-brisas se embaciar pelo
exterior, active o limpa-pára-brisas e
desactive
.
Arrefecimento máximo
Abrir os vidros por breves instantes
para que o ar quente se disperse
rapidamente.
- Ligar o ar condicionado A/C.
- Premir para ligar o sistema
de recirculação do ar.
- Premir
para a distribuição do
ar.
- Regular o comando da
temperatura para o nível de
frio máximo.
- Regular a velocidade da
ventoinha para o nível máximo.
- Abrir todas as grelhas de
ventilação.
Óculo traseiro, para-brisas e
espelhos retrovisores exteriores
aquecidos
Consulte mais informacao:
Comandos para:
temperatura
distribuição de ar
,
e
velocidade da ventoinha
desembaciamento e
descongelação
óculo traseiro e espelhos
retrovisores exteriores
aquecidos
bancos aquecidos
A climatização de zona dupla permite
temperaturas diferentes para o lado
do condutor e o lado do passageiro
dianteiro.
No modo automático, a temperatura,
a velocidade da ventoinha e a
distribuição do ar são reguladas
automaticamente.
A tabela apresentada em seguida agrupa as respostas às questões mais
frequentemente colocadas relativamente ao seu auto-rádio.
Navegação
QUESTÃO
RESPOSTA
SOLUÇÃO
O cálculo do itinerário não é concluído.
Os critérios de orientação talvez estejam em contradição com a
localização actual (exclusão das estradas com portagens numa
auto-estrada com portagens).
Verifique os critérios de orientação no menu "Navegação".
Os POI não são apresentados.
Os POI não foram seleccionados.
Seleccione os POI na lista dos POI.
Zonas de riscoO alerta sonoro das não funciona
O alerta sonoro não está activo.
Active o alerta sonoro no menu "Navegação".
O sistema não propõe um desvio de um incidente no percurso.
Os critérios de orientação não levam em consideração as
informações TMC.
Seleccione a função "Info-Serviço" na lista dos critérios de
orientação.
Zonas de riscoRecebi um alerta para uma que não está no meu
percurso.
Zonas de risco Zonas de riscoFora da orientação, o sistema
anuncia todas as posicionadas num cone situado em frente ao veículo.
Pode alertar para as situadas nas estradas próximas ou paralelas.
Faça zoom no mapa para visualizar a posição exacta das Zonas de
risco. Seleccione "No itinerário" para deixar de ser alertado fora da
orientação ou diminuir o atraso do anúncio.
Determinados engarrafamentos no itinerário não são
indicados em tempo real.
No arranque, o sistema demora alguns minutos a captar as
informações de trânsito.
Aguarde que as informações de trânsito sejam bem recebidas
(apresentação no mapa das ícones de informações de trânsito).
Os filtros são demasiado restritos.
Modifique as regulações.
Em determinados países, apenas são apresentadas as informações de
trânsito para as grandes vias (auto-estradas).
Este fenómeno é normal. O sistema depende das informações de
trânsito disponíveis
Não é apresentada a altitude.
Ao efectuar o arranque, a inicialização do GPS pode demorar até 3
minutos para captar correctamente mais de 4 satélites.
Aguarde o arranque completo do sistema para que a cobertura de
GPS seja de, pelo menos, 4 satélites.
Consoante o ambiente geográfico (túnel, ...) ou as condições
atmosféricas, as condições de recepção do sinal GPS podem variar
Este fenómeno é normal. O sistema depende das condições de
recepção do sinal GPS.