Opel Crossland X - Manual de Instruções (2018) > Roda sobresselente

Roda sobresselente temporária

Montar só uma roda sobresselente temporária. Não conduzir a mais de 80 km/h. Fazer as curvas devagar.

Não utilizar durante muito tempo.

Atenção

A utilização de uma roda sobresselente mais pequena do que as outras ou com pneus de Inverno pode afectar a condução.

Substituir o pneu danificado o mais depressa possível.

A roda sobresselente temporária encontra-se na bagageira, debaixo da cobertura do piso.

Para a retirar:

1. Abrir a cobertura do piso.

2. A roda sobresselente temporária está fixada com uma porca de orelhas. Desenroscar a porca e retirar a roda sobresselente.

Na parede direita da bagageira encontra-se uma caixa com ferramentas.

3. Quando, depois de substituir uma roda, não for colocada outra na cavidade da roda sobresselente, apertar a porca de orelhas e fechar a cobertura do piso.

4. Após uma substituição de roda de volta para o tamanho normal, colocar a roda sobresselente na cavidade, com o lado de fora voltado para cima, e fixá-la com a porca de borboleta.

Montar só uma roda sobresselente temporária. A velocidade máxima permitida na etiqueta da roda sobresselente temporária apenas é válida para o tamanho dos pneus montados de fábrica.

Se o seu veículo tiver um furo numa das rodas traseiras quando reboca outra veículo, montar a roda sobresselente temporária na frente e o pneu normal atrás.

Encaixar a roda sobresselente

Proceder aos seguintes preparativos e respeitar a informação a seguir:

• Estacionar o veículo numa superfície nivelada, firme e não derrapante. As rodas dianteiras devem estar em posição de condução em linha recta.
• Se necessário, colocar um calço por baixo da roda diagonalmente oposta à roda a substituir.
• Aplicar o travão de mão e engatar a 1.ª velocidade, a marcha-atrás ou a posição P.
• Retirar a roda sobresselente.
• Nunca mudar mais do que uma roda ao mesmo tempo.
• Só utilizar o macaco para mudar pneus no caso de furos, e não para mudança de pneus sazonal (pneus de Inverno/Verão).
• O macaco não necessita de manutenção.
• Se a superfície em que o veículo se encontrar for mole, colocar uma placa sólida (com 1 cm de espessura, no máximo) por baixo do macaco.
• Retirar os objectos pesados do veículo antes de levantá-lo com o macaco.
• Não deverão estar nem pessoas nem animais dentro do veículo quando este for levantado com o macaco.
• Nunca passar por baixo de um veículo apoiado num macaco.
• Não colocar o veículo a trabalhar quando elevado com um macaco.
• Limpar os parafusos das rodas antes de enroscá-los.

Aviso

Não lubrificar os parafusos das rodas.

Aviso

Garantir que são utilizados sempre os parafusos de rodas corretos em caso de substituição das rodas. Ao instalar a roda sobresselente, podem ser utilizados os parafusos para rodas de liga.

• Notar que a roda sobresselente é fixada pelo contacto cónico de cada parafuso se forem utilizados parafusos para rodas de liga. Neste caso, as anilhas não ficam em contacto com a roda sobresselente.

1. Desencaixar as tampas dos parafusos das rodas com uma chave de parafusos e retirar.

Jantes de aço com tampão: Retirar o tampão da roda.

Jantes de liga: Desencaixar as tampas dos parafusos das rodas com uma chave de parafusos e retirar. Para proteger a roda, colocar um pano macio entre a chave de parafusos e a jante de liga.

2. Estender a chave de rodas e instalar, certificando-se de que fica firmemente colocada, e aliviar cada parafuso meia volta.

As rodas poderão estar protegidas por parafusos de bloqueio das rodas. Para aliviar estes parafusos específicos, primeiro encaixar o adaptador dos parafusos de bloqueio das rodas na cabeça do parafuso antes de instalar a chave de rodas. O adaptador encontra-se na bagageira, por baixo da cobertura do piso traseiro.

3. Certificar-se que o macaco está correctamente posicionado sob o ponto correcto de elevação do veículo.

4. Regular o macaco para a altura necessária. Colocá-lo directamente por baixo do ponto de elevação de modo a que não possa escorregar.

Garantir que a extremidade da carroçaria encaixa no entalhe do macaco.

Colocar a chave de rodas e com o macaco bem alinhado rodar a chave de rodas até a roda ficar afastada do solo.

5. Desapertar os parafusos das rodas.

6. Substituir a roda.

7. Apertar os parafusos da roda.

8. Baixar o veículo e retire o macaco.

9. Colocar a chave de rodas tendo o cuidado de garantir que está posicionada firmemente e apertar cada parafuso numa sequência cruzada. Apertar com um binário de 100 Nm.

Se o veículo estiver equipado com rodas de liga, notar que também podem ser utilizados os parafusos de rodas para a roda sobresselente de aço. Neste caso, a roda sobresselente é fixada pelo contacto cónico de cada parafuso.

10. Antes de colocar a chave, alinhar o orifício da válvula no tampão da roda com a válvula do pneu.

Colocar as tampas dos parafusos das rodas.

11. Guardar e prender a roda substituída, as ferramentas do veículo e o adaptador das porcas de bloqueio das rodas.

12. Verificar a pressão do pneu montado e o binário de aperto das porcas da roda assim que possível.

Guardar uma roda de tamanho normal danificada, na bagageira

A cavidade da roda sobresselente não foi concebida para tamanhos diferentes da roda sobresselente temporária. Uma roda de tamanho normal danificada deve ser arrumada na bagageira e fixa com uma cinta.

Para fixar a roda:

1. Colocar o exterior da roda virado para cima junto a uma das laterais da bagageira.

2. Passar a extremidade da cinta com laçada pelo olhal dianteiro do lado adequado.

3. Passar a extremidade do gancho pelo laço e puxar a cinta até estar bem segura ao olhal.

4. Inserir a cinta pelos raios da roda conforme se mostra na ilustração.

5. Instalar o gancho na traseira do olhal.

6. Apertar a cinta e fixá-la com o fecho.

Perigo

Conduza sempre com os encostos dos bancos traseiros dobrados para cima e engatados quando guardar uma roda de tamanho normal na bagageira.

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