Interruptor da ignição iluminado
Com a abertura de uma das portas dianteiras, o interruptor da ignição fica iluminado para sua conveniência, desde que o interruptor não esteja na posição ON. A luz apaga-se imediatamente com a ligação da ignição ou cerca de 30 segundos após o fecho da porta.
Posição do interruptor da ignição
LOCK
Bloqueia o volante como forma de protecção antifurto. A chave da ignição só pode ser removida nesta posição.
ACC (Accessório)
O volante é desbloqueado e os acessórios eléctricos ficam operacionais.
INFORMAÇÃO
Em caso de dificuldade em rodar o botão da ignição para a posição ACC, rodar a chave ao mesmo tempo que faz mover ligeiramente o volante para a direita e para a esquerda, a fim de libertar a tensão.
ON
Permite observar e verificar o funcionamento das luzes de aviso antes da ligação do motor. É a posição de funcionamento normal após a ligação do motor.
Para evitar a descarga da bateria, se o motor estiver desligado, não deixe o interruptor da ignição na posição ON.
START
Coloque o interruptor da ignição na posição START para ligar o motor. O motor entra em rotação até libertar a chave. Depois, o interruptor volta à posição ON. Esta posição permite observar e verificar o funcionamento da luz de aviso dos travões.
AVISO - Interruptor da
ignição
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Ligar o motor
AVISO
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INFORMAÇÃO - Mecanismo "Kick down"
Use o mecanismo de kick down para alcançar o máximo de aceleração.
Carregue no pedal do acelerador para além do ponto de pressão. Atransmissão automática engrena uma mudança inferior, conforme a velocidade do motor.
Ligar o motor a gosolina
1. Certifique-se de que o travão de estacionamento está engatado.
2. Caixa manual - Carregue a fundo no pedal da embraiagem e coloque a caixa no ponto-morto. Com os pedais da embraiagem e dos travões sob pressão, coloque o interruptor da ignição na posição de arranque.
Caixa automática - Coloque a alavanca da caixa na posição P (Estacionamento). Carregue a fundo no pedal dos travões.
Pode também ligar o motor com a alavanca da caixa na posição N (Ponto-morto).
3. Coloque o interruptor da ignição na posição START e mantenha-o aí (no máximo 10 segundos) até o motor arrancar. Depois, solte a chave.
Deve ligar o motor de arranque sem carregar no pedal do acelerador.
4. Não espere que o motor aqueça primeiro enquanto o veículo está parado. Inicie a marcha com motor à velocidade moderada. (deve ser evitado acelerar e desacelerar drasticamente).
ATENÇÃO Se o motor for abaixo durante a condução, não tente levar a alavanca das mudanças para a posição "P" (Estacionamento). Se as condições do tráfego e da estrada o permitirem, pode colocar a alavanca na posição "N" (Ponto-morto) com o veículo ainda em andamento e coloque o interruptor da ignição na posição "START" para tentar voltar a ligar o motor. |
ATENÇÃO
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Ligar o motor diesel
Para ligar um motor diesel frio, tem de preaquecê-lo antes do arranque e deixá-lo aquecer antes de conduzir.
1. Certifique-se de que o travão de estacionamento está engatado.
2. Caixa manual - Carregue a fundo no pedal da embraiagem e coloque a caixa no ponto-morto. Com os pedais da embraiagem e dos travões sob pressão, coloque o interruptor da ignição na posição de arranque.
Caixa automática - Coloque a alavanca da caixa na posição P (Estacionamento). Carregue a fundo no pedal dos travões.
Pode também ligar o motor com a alavanca da caixa na posição N (Ponto-morto).
3. Coloque o interruptor da ignição na posição ON para preaquecer o motor.
O indicador luminoso do preaquecimento do motor acende-se.
4. Se o indicador se apagar, coloque o interruptor da ignição na posição START e mantenha-o aí (no máximo 10 segundos) até o motor arrancar.
Depois, solte a chave.
INFORMAÇÃO
Se o motor não arrancar nos 10 segundos posteriores à conclusão do preaquecimento, volte a colocar o interruptor da ignição na posição "LOCK" durante 10 segundos, e depois na posição "ON", para voltar a efectuar o preaquecimento do motor.
Ligar e desligar o motor devido ao intercooler do turbocompressor
1. Não force nem acelere o motor logo após o arranque.
Se o motor estiver frio, deixe-o trabalhar ao ralenti por vários segundos antes de conduzir, de modo a garantir uma lubrificação suficiente do turbocompressor.
2. Após uma viagem a alta velocidade ou prolongada que exija altas cargas do motor, deixe-o trabalhar ao ralenti cerca de 1 minuto antes de o desligar.
Este funcionamento ao ralenti permitirá o arrefecimento do turbocompressor antes de se desligar o motor.
ATENÇÃO Não desligue imediatamente o motor depois de sujeitá-lo a altas cargas. Pode danificar gravemente o motor ou o turbocompressor. |
Parar o motor a gasolina /motor diesel (com caixa de velocidades manual)
1. Certifique-se de que o veículo está completamente imobilizado e mantenha a pressão sobre os pedais da embraiagem e do travão.
2. Mude a caixa de velocidades para ponto morto enquanto carrega nos pedais da embraiagem e do travão.
3. Atue o travão de estacionamento enquanto carrega no pedal do travão.
4. Rode a chave da ignição para a posição LOCK e retire-a.