Lexus NX300 - Manual do Proprietário > Compartimento do motor
Componentes
- Caixas de fusíveis
- Reservatório de líquido de arrefecimento do motor
- Tampa do bocal de abastecimento de óleo do motor
- Vareta de nível de óleo do motor
- Reservatório do líquido de arrefecimento do intercooler
- Filtro de ar
- Bateria
- Radiador
- Condensador
- Ventiladores elétricos de arrefecimento
- Tanque de fluido do lavador
Tampa do compartimento do motor
Remoção da tampa do compartimento do motor
Instalação das presilhas
- Inserir
- Pressionar
| NOTA Após instalar uma tampa do compartimento do motor Certifique-se de que a tampa esteja instalada firmemente em sua posição original. |
Verificação e adição do óleo do motor
Com o motor em temperatura operacional e desligado, verifique o nível de óleo indicado na vareta.
Inspeção do óleo do motor
1. Estacione o veículo em uma superfície nivelada. Após aquecer o motor e desligar o motor, aguarde mais de 5 minutos para que o óleo retorne ao fundo do motor.
2. Segure um pedaço de pano sob a extremidade e puxe a vareta.
3. Limpe a vareta.
4. Reinsira a vareta de nível totalmente com as áreas do ressalto (A na ilustração) em direção ao motor.
5. Segurando um pano sob a extremidade, remova a vareta e verifique o nível do óleo.
- Baixo
- Normal
- Excessivo
- Lado de medição
6. Limpe a vareta e reintroduza-a totalmente.
Certifique-se de verificar o tipo de óleo e preparar os itens necessários Certifique-se de verificar o tipo de óleo e preparar os itens necessários antes de adicionar óleo.
- Classificação de óleo do motor
- Qualidade do óleo (Baixa →
Cheia)
1,5 l - Itens
Funil limpo
Adição de óleo do motor Se o nível de óleo estiver abaixo ou próximo do nível baixo, adicione óleo do mesmo tipo existente no motor.
1. Remova a tampa de abastecimento de óleo girando-a no sentido anti-horário.
2. Adicione óleo lentamente, verificando a vareta medidora.
3. Instale a tampa do bocal de enchimento de óleo girando-a no sentido horário.
Consumo do óleo do motor Uma quantidade de óleo é consumida durante a condução. Nas situações descritas abaixo, o consumo de óleo pode aumentar e pode haver a necessidade de reabastecimento do óleo dentro de intervalos de manutenção.
- Quando o motor for novo, por exemplo, logo após a aquisição do veículo ou após a substituição do motor.
- Se um óleo de baixa qualidade ou com viscosidade inadequada for utilizado para o abastecimento.
- Ao dirigir em altas rotações do motor ou com carga pesada, ao rebocar ou dirigir acelerando ou desacelerando frequentemente
- Ao deixar o motor em marcha lenta por um longo período, ou ao dirigir frequentemente em tráfego pesado
Após a troca de óleo do motor Os dados de manutenção do óleo do motor devem ser zerados. Execute os seguintes procedimentos:
1. Pressione 
ou
dos interruptores de
controle dos medidores e depois pressione
.
2. Pressione
ou
dos interruptores de
controle do medidor, selecione "Vehicle
Settings" (Configurações do Veículo) e
depois pressione
.
3. Pressione
ou
dos interruptores de controle do medidor, selecione "Oil Maintenance"
(Manutenção do Óleo) depois pressione e mantenha pressionado
.
4. Selecione "Sim" e aperte
.
5. A imagem é exibida no visor multifunção.
"The Data Has Been Reset" (Os Dados Foram Redefinidos) é exibido no visor multifunção.
| ATENÇÃO Óleo retirado do motor
|
| NOTA Para evitar danos sérios ao motor Verifique regularmente o nível do óleo do motor. Ao substituir o óleo do motor
|
Verificação do líquido de arrefecimento do motor
O nível de líquido de arrefecimento estará satisfatório se estiver entre as linhas "FULL" e "LOW" no reservatório quando o motor estiver frio.
Reservatório de fluido de arrefecimento do motor
- Tampa do reservatório
- Linha "FULL"
- Linha "LOW"
Se o nível estiver na linha ou abaixo da linha "LOW" adicione o líquido de arrefecimento até atingir a linha "FULL".
Reservatório do líquido de arrefecimento do intercool
- Tampa do reservatório
- Linha "FULL"
- Linha "LOW"
Se o nível estiver na linha ou abaixo da linha "LOW" adicione o líquido de arrefecimento até atingir a linha "FULL".
Se o nível do fluido de arrefecimento diminuir logo após o reabastecimento Inspecione visualmente o radiador, as mangueiras, as tampas do reservatório do líquido de arrefecimento, o registro de drenagem e a bomba de água.
Se não for identificado vazamento, providencie um teste uma Concessionária Autorizada Lexus para verificar se há vazamentos no sistema de arrefecimento.
| ATENÇÃO Quando o motor estiver quente Não remova a tampa do reservatório de líquido de arrefecimento do motor. O sistema de arrefecimento poderá estar pressurizado e poderá haver borrifamento de líquido de arrefecimento em alta temperatura se a tampa for removida, resultando em queimaduras ou outros ferimentos. |
| NOTA Ao adicionar fluido de arrefecimento do motor O fluido de arrefecimento não é água pura nem apenas anticongelante. A mistura correta de água e anticongelante deverá ser usada para que haja lubrificação correta, proteção contra corrosão e arrefecimento. Leia a etiqueta do produto anticongelante ou fluido de arrefecimento. Se houver borrifamento de fluido de arrefecimento Lave a área atingida com água para evitar danos aos componentes ou à pintura. |
Verificação do radiador e do condensador
Verifique o radiador e o condensador, e limpe quaisquer objetos estranhos.
Se algum dos componentes acima estiver excessivamente sujo ou houver dúvidas sobre a sua condição, providencie a inspeção do veículo em uma Concessionária Autorizada Lexus.
| ATENÇÃO Quando o motor estiver quente Não toque no radiador ou condensador uma vez que poderão estar quentes e causar queimaduras. Quando os ventiladores elétricos estiverem em funcionamento Não toque o compartimento do motor. Com o botão de partida "LIGADO", os ventiladores elétricos de arrefecimento podem ser acionados automaticamente se o ar-condicionado estiver ligado e/ou a temperatura do líquido de arrefecimento estiver alta. Confirme que o botão de partida está desligado ao trabalhar próximo aos ventiladores elétricos ou à grade do radiador. |
Verificação do filtro de ar
Verifique o filtro de ar conforme segue:
1. Solte as presilhas.
2. Levante a tampa e retire o filtro de ar.
Inspecione a superfície externa do filtro, e substitua-o caso esteja extremamente sujo.
Se o filtro estiver apenas um pouco empoeirado, aplique ar comprimido para remover a poeira.
3. Após a verificação, confirme que o filtro está encaixado adequadamente.
Encaixe totalmente as garras e, em seguida, prenda a tampa superior da caixa do filtro de ar usando os grampos.
| ATENÇÃO Para evitar a inalação de poeira Use um respirador ao utilizar ar comprimido para limpar o filtro de ar. |
| NOTA Para evitar danos ao motor Não dirija com o filtro de ar removido. A não observação resultará em desgaste excessivo do motor. |
Verificação da bateria
Inspecione a bateria da seguinte maneira:
Símbolos de advertência O significado de cada símbolo de advertência na parte superior da bateria estão indicados abaixo:
 |
Não fume, mantenha-se distante de chamas e faíscas |
 |
Proteja os olhos |
 |
Mantenha fora do alcance de crianças |
 |
Bateria contém ácido |
 |
Observe as instruções de funcionamento |
 |
Gases explosivos |
Exterior da bateria Confirme que os terminais da bateria não estão corroídos e que não há conexões soltas, rachaduras ou braçadeiras soltas.
- Terminais
- Braçadeira de fixação
Verificação do fluido da bateria Verifique se o nível está entre as linhas "UPPER LEVEL" e "LOWER LEVEL"
- Linha "UPPER LEVEL"
- Linha "LOWER LEVEL"
Se o nível de fluido estiver na linha ou abaixo da linha "LOWER LEVEL" adicione água destilada
Adicionar água destilada
1. Remova o bujão de respiro.
2. Adicione água destilada.
Se a linha "UPPER LEVEL" não estiver visível, verifique o nível de fluido olhando diretamente na célula.
3. Recoloque e feche firmemente o bujão de respiro.
Antes de recarregar Durante a recarga, a bateria produz gás hidrogênio, que é inflamável e explosivo. Portanto, observe as seguintes precauções antes de recarregar:
- Se a recarga for efetuada com a bateria instalada no veículo, desconecte o cabo terra.
- Certifique-se de que o interruptor de alimentação elétrica do carregador esteja desligado ao conectar e desconectar os cabos do carregador à bateria.
Após a recarga/reconexão da bateria
- Poderá não haver partida do motor. Siga o procedimento abaixo para inicializar o sistema.
1. Posicione a alavanca de mudança de marchas em P.
2. Abra e feche qualquer uma das portas.
3. Acione a partida do motor.
- Poderá não ser possível destravar as portas usando o sistema inteligente de entrada e partida imediatamente após reconectar a bateria. Se isso ocorrer, use o controle remoto ou a chave mecânica para travar/destravar as portas.
- Ligue o motor com o botão de partida no modo ACCESSORY. O motor poderá não dar partida com o botão de partida desligado. No entanto, o motor funcionará normalmente a partir da segunda tentativa.
- O modo do botão de partida é registrado pelo veículo. Se a bateria for desconectada e reconectada, o veículo retornará o modo do botão de partida ao estado em que estava antes da bateria ser desconectada. Certifique-se de desligar o botão de partida antes de desconectar a bateria. Seja extremamente cauteloso ao conectar a bateria se o modo do botão de partida antes de desconectar a bateria não for conhecido.
Se não houver partida mesmo após várias tentativas de todos os métodos acima, entre em contato com a Concessionária Autorizada Lexus.
| ATENÇÃO Produtos químicos na bateria A bateria contém substâncias venenosas e ácido sulfúrico corrosivo e poderá produzir hidrogênio que é inflamável e explosivo. Para reduzir o risco de ferimentos graves ou fatais, observe as seguintes precauções ao trabalhar na bateria ou nas proximidades dela:
Onde carregar a bateria com segurança Sempre carregue a bateria em uma área aberta. Não carregue a bateria em uma garagem ou ambiente fechado onde não haja ventilação suficiente. Medidas de emergência sobre o eletrólito
Quando o fluido da bateria for insuficiente Não use se o fluido na bateria não for suficiente. Há um possível perigo de que a bateria possa explodir. |
| NOTA Quando recarregar a bateria Nunca recarregue a bateria com o motor em funcionamento. Além disso, certifique-se de que todos os acessórios estejam desligados. Quando adicionar água destilada Evite abastecer demasiadamente. A água derramada durante a recarga da bateria pode causar corrosão. |
Verificação e adição de fluido do lavador
Se nenhum dos lavadores funcionar ou a mensagem "Windshield Washer Fluid Low" (Nível Baixo de Fluido do Lavador do Para-Brisa) aparecer no visor multifunção, o tanque do lavador pode estar vazio. Adicione fluido do lavador.
| ATENÇÃO Ao adicionar fluido do lavador Não adicione fluido do lavador quando o motor estiver quente ou em funcionamento, uma vez que o fluido contém álcool e poderá entrar em combustão, caso respingue no motor etc. |
| NOTA Não use outro produto além de fluido do lavador Não utilize água com sabão ou anticongelante para motor ao invés do fluido do lavador. Fazer isso pode causar estrias nas superfícies pintadas do veículo, bem como danificar a bomba e ocasionar problemas de não pulverização do fluido do lavador. Diluição de fluido do lavador Dilua o fluido do lavador com água conforme for necessário. Consulte as temperaturas de congelamento listadas na etiqueta do recipiente do fluido do lavador. |
Consulte mais informacao:
Lexus NX300 - Manual do Proprietário > Posicionamento do macaco
automotivo
Ao usar um macaco automotivo, siga as instruções contidas no manual
fornecido
com o macaco automotivo e execute a operação com segurança.
Lexus NX300 - Manual do Proprietário > Pneus
Substitua ou faça rodízio dos pneus conforme os planos de manutenção e
desgaste
das bandas de rodagem.
Mazda CX-3 - Manual do Proprietário > Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda
(MRCC)
O sistema MRCC foi concebido para manter o controlo da distância*1
relativamente a um
veículo em frente, de acordo com a velocidade do veículo utilizando um sensor de
radar
(dianteiro) para detetar a distância para o veículo em frente, e também em
função da
velocidade definida do veículo, sem necessidade de utilizar o pedal do
acelerador ou dos
travões.
