Peugeot 508 - Manual de Instruções (2016) > Travão de estacionamento manual
Engrenamento
Com o pé no travão, puxe a alavanca do travão de estacionamento para imobilizar o veículo.
Desengrenamento
Com o pé no trabão, puxe ligeiramente a alavanca do travão de estacionamento, prima o botão de desactivação e, em seguida, baixe totalmente a alavanca.
Com o veículo em movimento, o
acendimento deste avisador e do
avisador STOP, acompanhado por um
sinal sonoro e por uma mensagem,
indica que o travão permanece
engrenado ou que foi mal desengrenado.
| Sempre que estacionar numa zona inclinada, vire as rodas para as imobilizar contra o passeio, accione o travão de estacionamento, engrene uma velocidade tratando-se de uma caixa de velocidades manual ou engate a posição P tratandose de uma caixa de velocidades automática e desligue o contacto. |
| Carregar no pedal do travão facilita o engrenamento/desengrenamento do travão de estacionamento manual. |
Consulte mais informacao:
Peugeot 508 - Manual de Instruções (2016) > Protecção anti-roubo
Anti-arranque electrónico
As chaves possuem um chip electrónico que
possui um código secreto. Ao ligar a ignição,
este código deve ser reconhecido para que o
arranque seja possível.
Peugeot 508 - Manual de Instruções (2016) > Travão de estacionamento eléctrico
O travão de estacionamento eléctrico conjuga
dois modos de funcionamento:
Engrenamento/Desengrenamento
automático
O engrenamento é automático aquando da
paragem do motor, o desengrenamento é
automático quando o veículo é colocado
em movimento (activados por defeito),
Engrenamento/Desengrenamento
manual
O engrenamento manual do travão
de estacionamento faz-se puxando o
manípulo de comando A.
Mazda CX-3 - Manual do Proprietário > Sugestões de Condução
Período de Rodagem
Não é necessário nenhum período especial
de rodagem, no entanto, devem ser
tomadas certas precauções durante os
primeiros 1.000 km, as quais poderão
melhorar o desempenho, economia e a
vida útil do veículo.
Não force o motor.
Não mantenha uma velocidade
constante, quer seja baixa ou elevada,
durante muito tempo.
Evite circular com o acelerador a fundo
ou a regimes elevados durante longos
períodos de tempo.
Evite travagens bruscas desnecessárias.
Evite arranques com acelerador a fundo.
Não reboque um atrelado.
