Mazda CX-3 - Manual do Proprietário > Sistema de Travagem

Travões

Este veículo possui travões assistidos que se ajustam automaticamente durante a utilização normal.

Caso essa assistência falhe, poderá continuar a travar carregando no pedal dos travões com mais força do que habitualmente. No entanto, a distância de travagem será superior ao normal.

AVISO

Não conduza com o motor desligado, encontre um local seguro para parar: É perigoso continuar a conduzir com o motor desligado. É necessário um esforço superior para travar e a assistência à travagem poderá ser reduzida se pressionar repetidamente o pedal dos travões. Assim poderão ser necessárias maiores distâncias de paragem podendo até provocar um acidente.

Engrene uma velocidade baixa quando conduzir em descidas de elevado declive: É perigoso conduzir continuamente com o pé no pedal dos travões ou aplicar os travões durante longas distâncias. Poderá causar sobreaquecimento nos travões, diminuindo a sua eficiência ou eliminando totalmente a potência de travagem. Tal poderá causar a perda de controlo do veículo ou um grave acidente. Evite aplicar continuamente os travões.

Seque os travões conduzindo muito lentamente, libertando o pedal do acelerador e aplicando ligeiramente os travões até o desempenho dos mesmos voltar à condição normal: É perigoso conduzir com travões molhados. As distâncias de travagem aumentam e o veículo pode desviar para um lado quando os travões são aplicados, podendo resultar num grave acidente.

Uma travagem ligeira indicará se os travões foram afetados.

CUIDADO

• Não conduza com o pé apoiado no pedal da embraiagem ou no pedal dos travões, nem mantenha o pedal da embraiagem pressionado até meio curso desnecessariamente. Caso contrário poderá resultar no seguinte:
  • Os componentes da embraiagem e dos travões desgastar-se-ão mais rapidamente.
  • Os travões podem sobreaquecer e afetar negativamente o desempenho da travagem
• Pressione sempre o pedal dos travões com o pé direito. A aplicação dos travões com o pé esquerdo, que não é o pé utilizado habitualmente, poderá reduzir o seu tempo de reação a uma situação de emergência resultando numa operação de travagem insuficiente.

• Utilize calçado apropriado para conduzir de modo a evitar tocar no pedal dos travões quando pressiona o pedal do acelerador.

Travão de Estacionamento Elétrico (EPB)

O travão de estacionamento elétrico aplica o travão de estacionamento utilizando um motor elétrico. Quando o travão de estacionamento é aplicado, a luz indicadora do interruptor do EPB é ligada.

AVISO

Não conduza o veículo com o travão de estacionamento aplicado: Se o veículo for conduzido com o travão de estacionamento aplicado, as peças do travão podem gerar calor e o sistema do travão pode não funcionar, provocando um acidente.

Antes de conduzir, liberte o travão de estacionamento e verifique se a luz indicadora do EPB está desligada.

NOTA

• O travão de estacionamento não pode ser aplicado ou libertado enquanto a bateria do veículo estiver descarregada.
• Se o EPB for repetidamente aplicado e libertado, poderá ficar momentaneamente inoperacional para evitar o sobreaquecimento do motor elétrico. Se isto ocorrer, aguarde aprox.

  1 minuto antes de operar novamente o interruptor do EPB.

• Ocorre um som de funcionamento aquando da aplicação ou libertação do travão de estacionamento, contudo, isto não significa a existência de uma avaria.
• Se o EPB não for utilizado durante longos períodos, é realizada uma inspeção automática ao sistema enquanto o veículo está estacionado.

  Pode ser ouvido um som de funcionamento, contudo isso não significa um problema.

• Quando o travão de estacionamento for aplicado e a ignição for desligada, pode ser ouvido um som de funcionamento, contudo isto não significa a existência de uma avaria.
• O pedal dos travões pode mover-se quando o travão de estacionamento for aplicado ou libertado, contudo isso não significa a existência de uma avaria.
• Se o interruptor do EPB for puxado continuamente enquanto conduz o veículo, o travão de estacionamento será aplicado e o avisador sonoro do EPB será ativado. Quando o interruptor for libertado, o travão de estacionamento é libertado e o avisador sonoro é desligado.
• Se o travão de estacionamento for aplicado com a ignição desligada ou na posição ACC, a luz indicadora do EPB no painel de instrumentos e a luz indicadora no interruptor podem ligar durante 15 segundos.
• Quando conduzir o veículo numa estação de lavagem automática, poderá ser necessário desligar a ignição com o travão de estacionamento elétrico libertado, consoante o tipo de estação de lavagem automática.

Ao aplicar o travão de estacionamento

O travão de estacionamento pode ser aplicado independentemente da posição do interruptor da ignição.

Pressione com segurança o pedal dos travões e puxe o interruptor do EPB.

O travão de estacionamento é aplicado e a luz indicadora do EPB e a luz indicadora do interruptor do EPB são ligadas.

Ao libertar o travão de estacionamento

O travão de estacionamento pode ser libertado quando a ignição é ligada ou o motor está em funcionamento. Quando o travão de estacionamento é libertado, a luz indicadora do EPB e a luz indicadora do interruptor do EPB são desligadas.

Libertação manual do travão de estacionamento

Pressione adequadamente o pedal dos travões e pressione o interruptor do EPB.

Se o interruptor do EPB for pressionado sem pressionar o pedal dos travões, a luz indicadora no painel de instrumentos notifica o condutor de que o pedal dos travões não está pressionado.

A luz indicadora de pedido de operação do pedal dos travões (verde) no painel de instrumentos liga.

Libertação automática do travão de estacionamento

Se o pedal do acelerador for pressionado com o travão de estacionamento aplicado e todas as seguintes condições reunidas, o travão de estacionamento é libertado automaticamente.

• O motor está ligado.
• A porta do condutor está fechada.
• O cinto de segurança do condutor está colocado.

(Caixa de velocidades manual)

• A alavanca de velocidades está numa posição diferente de ponto-morto.
• O pedal da embraiagem está pressionado até meio.

(Caixa de velocidades automática)

• A alavanca de velocidades está na posição D, M, ou R

NOTA

Se algo, tal como o pé do condutor, entrar em contacto com o pedal do acelerador com o motor ligado e o travão de estacionamento aplicado, o travão de estacionamento pode ser libertado automaticamente. Se não pretender conduzir imediatamente, desloque a alavanca das velocidades (caixa de velocidades manual) para a posição de ponto-morto, ou desloque a alavanca das velocidades (caixa de velocidades automática) para a posição P ou N.

Luz Avisadora

A luz avisadora acende se o sistema estiver avariado.

Indicador de Desgaste das Pastilhas dos Travões

Quando as pastilhas dos travões de disco ficarem gastas, os indicadores de desgaste incorporados entram em contacto com os discos dos travões. Este contacto provoca um ruído de chiadeira para avisar que as pastilhas devem ser substituídas.

Quando detetar um ruído desta natureza no seu veículo, consulte um reparador qualificado o mais cedo possível, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.

AVISO

Não conduza com as pastilhas dos travões gastas: É perigoso conduzir com pastilhas dos travões gastas. Os travões podem falhar e provocar um grave acidente. Quando detetar um ruído desta natureza no seu veículo, consulte um reparador qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.

Assistência à Travagem

Durante situações de emergência em que é necessário carregar no pedal dos travões com mais força, o sistema de assistência à travagem assiste a travagem, melhorando a eficiência da travagem.

Quando o pedal dos travões é pressionado de forma intensa ou mais rapidamente, os travões são aplicados com maior vigor.

NOTA

• Quando o pedal dos travões é pressionado de forma mais intensa ou mais rapidamente, poderá sentir o pedal mais suave mas os travões serão aplicados com maior vigor. Trata-se de um efeito normal do funcionamento da assistência à travagem e não significa a existência de uma avaria.
• Quando o pedal dos travões é pressionado de forma mais intensa ou mais rapidamente, é ouvido um som de funcionamento de um motor/bomba.

  Trata-se de um efeito normal do funcionamento da assistência à travagem e não significa a existência de uma avaria.

• O equipamento de assistência à travagem não se sobrepõe à funcionalidade do sistema de travagem principal.

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