Sistema que assegura o controlo automático da pressão dos pneus em movimento.
O sistema controla permanentemente a pressão dos quatro pneus, a partir do
momento em que o
veículo inicia o seu movimento.

Os sensores de pressão encontram-se
instalados na válvula de cada um dos pneus (à
excepção da roda sobresselente).
O sistema acciona um alerta a partir do
momento em que detecta a diminuição da
pressão de enchimento de um ou vários pneus.
O sistema de detecção de pressão
baixa dos pneus é uma ajuda à
condução que não substitui a vigilância
do condutor. |
Este sistema não dispensa o controlo
mensal da pressão de enchimento
dos pneus (incluindo a da roda
sobresselente), assim como antes de
um longo trajecto.
Circular em situação de baixa pressão
degrada a aderência em estrada,
aumenta as distâncias de travagem,
provoca um desgaste prematuro dos
pneus, nomeadamente em condições
severas (forte carga, velocidade
elevada, longo trajecto). |
Circular em situação de baixa pressão
aumenta o consumo de combustível. |
Os valores de pressão de enchimento
prescritos para o seu veículo são
apresentados na etiqueta de pressão
dos pneus.
O controlo da pressão dos pneus
deverá ser efectuado "a frio" (veículo
parado há 1 h ou após um trajecto
inferior a 10 km efectuado a velocidade
moderada). Caso contrário, adicione
0,3 bar aos valores indicados na
etiqueta.
Para mais informações sobre os
elementos de identificação, entre os
quais a etiqueta de pressão dos pneus,
consulte a rubrica correspondente. |
Consulte mais informacao:
Com o motor em funcionamento, regular a
luminosidade das informações graças às
teclas 3:
no "sol" para aumentar a luminosidade,
na "lua" para diminuir a luminosidade.
É recomendável manipular as teclas
unicamente com o veículo parado.
Traduz-se pelo acendimento fixo
deste
avisador, acompanhado por um sinal
sonoro e, consoante o equipamento,
pela visualização de uma mensagem.
Opere o sistema de ar condicionado com
o motor ligado.
Para evitar a descarga da bateria, não
deixe o manípulo de controlo do
ventilador na posição ON durante muito
tempo, com a ignição na posição ON e
com o motor desligado.
(Com i-stop)
O fluxo de ar pode diminuir
ligeiramente quando a função i-stop
estiver a funcionar.
Limpe todas as obstruções como por
exemplo, folhas, neve e gelo no capot e
na grelha do capot, para melhorar a
eficiência do sistema.
Utilize o sistema de ar condicionado
para desembaciar os vidros e para
desumidificar o ar.
O modo recirculação deve ser utilizado
quando circular dentro de túneis ou em
condições de tráfego intenso, ou se
desejar desligar o modo ar exterior para
um arrefecimento rápido do interior do
habitáculo.
Utilize a posição de ar exterior para
ventilação ou desembaciamento do
para-brisas.
Se estacionar o veículo sob luz solar
direta em clima quente, abra os vidros
para deixar o ar quente sair, de seguida
ligue o ar condicionado.
Ligue o ar condicionado durante 10
minutos pelo menos uma vez por mês
para evitar a perda de lubrificação dos
componentes internos.
Solicite a inspeção do ar condicionado
antes das estações quentes. A falta de
refrigerante poderá tornar o ar
condicionado menos eficiente.