- Os airbags só actuam com o
interruptor da ignição na posição "ON"
ou "START".
- Os airbags enchem instantaneamente
em caso de forte colisão frontal ou
lateral (se o veículo dispuser de
airbags laterais ou de cortina), para
ajudar a proteger os ocupantes contra
lesões graves.
INFORMAÇÃO - se instalado
com sensor de capotamento
De igual modo, os airbags enchem-se
instantaneamente num capotamento
(caso o veículo esteja equipado com um
airbag lateral ou de cortina) para
ajudar a proteger os ocupantes contra
lesões graves.
- Em condições normais, o airbag foi
concebido de forma a ser ativado
quando a colisão atinge certos
ângulos ou intensidades. Esses dois
fatores são elementos cruciais para
decidir se o sinal de ativação do airbag
deve ser transmitido ou se o veículo
deve mudar para o modo elétrico.
- O airbag é ativado com base no
ângulo e na intensidade da colisão.
Não se ativa sempre que ocorre um
acidente ou colisão
- Os airbags frontais enchem e
esvaziam-se completamente num
instante.
É praticamente impossível ver os
airbags a encher num acidente. É
muito mais provável que veja apenas
os airbags já vazios e saídos dos
respectivos compartimentos após a
colisão.
- Para ajudar a proteger os ocupantes
numa forte colisão, os airbags têm de
encher rapidamente. A velocidade de
enchimento dos airbags resulta do
período de tempo extremamente curto
em que se dá a colisão e da
necessidade de interpor o airbag entre
o ocupante e as estruturas do veículo,
antes do primeiro embater nas últimas.
Esta velocidade de enchimento reduz
o risco de lesões graves ou passíveis
de fazer perigar a vida dos ocupantes
numa forte colisão, factor que é
necessariamente tido em conta pelo
design dos airbags.
Contudo, o enchimento dos airbags
pode também causar lesões como
abrasões faciais, contusões e fracturas
ósseas, e, por vezes, outras lesões
mais graves, dado que a velocidade de
enchimento torna a expansão dos
airbags extremamente forte.
- Há mesmo situações em que o
contacto com o airbag do volante
pode causar lesões fatais,
nomeadamente se o ocupante estiver
excessivamente próximo do volante.
AVISO
- Para evitar lesões pessoais
graves ou fatais causadas pela
activação dos airbags numa
colisão, o condutor deve sentar-se
o mais atrás e distante
possível do airbag do volante
(pelo menos a uma distância de
250 mm). Quanto ao passageiro
da frente, deve recuar sempre o
seu banco o mais possível e
recostar-se nas costas do
mesmo.
- Os airbags enchem
instantaneamente em caso de
colisão, pelo que, se não
estiverem sentados numa
posição correcta, os passageiros
poderão sofrer lesões causadas
pela forte expansão dos airbags.
- O enchimento dos airbags pode
causar lesões como abrasões
faciais ou corporais, ferimentos
causados por vidros partidos ou
queimaduras causadas por
explosivos.
|
Ruído e fumo
Quando enchem, os airbags emitem um
ruído sonoro e deixam fumo e poeira no
ar interior do veículo. Esta situação é
normal, resultando da ignição do
mecanismo de enchimento dos airbags.
Após o enchimento do airbag, poderá
sentir um grande desconforto ao
respirar, devido ao contacto do seu tórax
com o cinto de segurança e o airbag,
bem como à inalação do fumo e poeira
dos airbags. Aconselhamos-lhe
vivamente a abertura das portas e/ou
dos vidros do veículo assim que
puder, após o impacto, de modo a
diminuir o desconforto e a impedir a
exposição prolongada ao fumo e à
poeira.
Embora o fumo e a poeira dos airbags
não sejam tóxicos, podem causar
irritações cutâneas (olhos, nariz,
garganta, etc.). Se isso acontecer, lave
imediatamente a zona afectada com
água fria e consulte o médico se os
sintomas persistirem.
AVISO Quando os airbags se activam, as
peças a eles ligadas do volante
e/ou do painel de instrumentos
e/ou das longarinas do tecto de
ambos os lados do veículo, por
cima das portas do habitáculo,
ficam muito quentes. Para evitar
lesões, não toque nos
componentes internos dos
compartimentos dos airbags logo
após o enchimento de um airbag. |
Etiqueta de aviso do airbag do
passageiro da frente da cadeira de
criança
AVISO Nunca coloque um sistema de
retenção de crianças virado para
trás no banco do passageiro da
frente com o airbag lateral do
passageiro ativado. O enchimento
do airbag pode atingir o sistema de
retenção virado para trás e matar a
criança. |
Não coloque igualmente uma cadeira de
criança virada para a frente no banco do
passageiro da frente. Se o airbag frontal
do passageiro encher, pode causar
lesões graves ou fatais na criança.
AVISO
- NUNCA utilizar o sistema de
retenção para crianças no banco
dianteiro protegido com AIRBAG
ATIVO, dado que pode conduzir à
morte ou provocar ferimentos
graves na criança.
- Se as crianças se sentarem nos
lugares laterais do banco traseiro
do veículo equipado com airbags
laterais e/ou de cortina, instale
sempre a cadeira de criança o
mais longe possível do lado da
porta e fixe-a correctamente.
O enchimento dos airbags
laterais e/ou de cortina pode
provocar lesões graves ou
mortais num bebé ou criança.
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Luz de aviso de airbag
A luz de aviso de airbag do painel de
instrumentos destina-se a alertar o
condutor para um possível problema no
Sistema de Retenção Suplementar
(SRS) de Airbags.
Ao ligar a ignição (posição "ON"), a luz
de aviso deverá acender-se cerca de 6
segundos, apagando-se em seguida.
Mande inspeccionar o sistema se:
- A luz não se acender temporariamente
com a ligação da ignição.
- A luz permanecer acesa após os cerca
de 6 segundos predefinidos.
- A luz se acender com o veículo em
andamento.
- A luz pisca com o interruptor da
ignição na posição "ON".
Consulte mais informacao:
Airbag frontal do condutor
Airbag frontal do passageiro*
Airbag lateral*
Airbag de cortina*
O sistema SRS é composto pelos
seguintes componentes:
Módulo do airbag frontal do condutor
Módulo do airbag frontal do
passageiro*
Módulos dos airbags laterais*
Módulos dos airbags de cortina*
Conjuntos dos pretensores dos
retractores*
Luz de aviso de airbag
Módulo de controlo do sistema SRS
(SRSCM)/Sensor de capotamento*
Sensores de impacto frontais
Sensores de impacto laterais*
Sensores de impacto laterais*
CUIDADO
O olhal de reboque deverá ser utilizado
apenas numa emergência (por ex. para
tirar o veículo de uma vala ou da neve).
Quando utilizar os olhais de reboque,
puxe sempre o cabo ou a corrente na
direção frontal em relação ao olhal.